ScrapBook: 1 Aug 2010

2010/08/01

李嘉誠鍾情英國基建

2010年8月1日【明報專訊】

李嘉誠旗下的長江基建(1038)、港燈(0006)以及李嘉誠基金，準備拿下英國最大電網資產。700億元的購入價雖然較高，但李嘉誠顯然看到了不久未來的可觀回報，而且憑藉此交易，李嘉誠能成為英國基礎設施最大的投資者之一，反映他鍾情投資英國的公用事業及基建。

自1994年李嘉誠進入英國貨櫃碼頭業起，李嘉誠的英國情緣從未斷過(表)。據《華爾街日報》統計指出，李嘉誠將會持有英國25%的電網配送市場，10%英國氣體供應網絡，以及5%的水務供應。

李嘉誠邁出的第一步要數1994年，透過和黃，全資將英國第一貨櫃港Felixstowe納入旗下。之後，李嘉誠的行舻踏遍英國的基礎公用事業，如3G、氣體分銷、水務供應等。

公司名義外更追加個人投資從購入資產的熱情看，李嘉誠都是信心十足的，除了以公司名義，很多時候，個人還會追加投資。比如，2007年底，旗下長建斥資9.9億元購入英國水務公司Southern Water 4.88%權益及股東貸款，而同時，李嘉誠透過名下兩個基金會，以同樣價錢再購入4.88%股權。李嘉誠實際合共持有9.76%股權。

白手興家的李嘉誠，對投資除了熱情，更多的是理性分析。近10多年來，英國基建的機會很多，但因投資回報等各方面的原因，李嘉誠最後摘下的不多，畢竟獲得投資收益才是根本。旗下長建，在2003年曾競投英國的東南水廠(South East Water)未果；04年多方出擊，成功拿下英國劍橋郡水廠(Cambridge Water)之全部權益和英國北部氣體分銷網絡40%權益；06年還曾看中過泰晤士水廠(Thames Water)，但也無後聞。

未來5年需投資15億美元升級電網此外，對於李嘉誠押注英國電網，行業人士認為，是在競投過程中過於激烈，導致價格略為偏高。外電引述消息人士指出，李嘉誠對該項目的預期回報率是 12%至13%。分析員指出，該電網為約800萬戶居民提供服務，範圍包括希斯魯機場、倫敦地鐵和2012奧林匹克公園。預計未來的5年中，就需要投入 15.6億美元升級網絡。撰文：王融融
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四十萬短缺職位求庇者可申請

2010-08-01 05:25:00

(本報訊)英國內政部此前挑戰歐盟指引，要求禁止求庇失敗者在英工作，結果卻遭高院駁回，令境內4.5萬名求庇者獲得在英國工作的權力。

內政部為限制由此帶來的巨大負面影響，計劃出台一系列限制措施，將這部分求庇者所可從事的工作，限制在極短缺職位名單之內，目前大約有超過2850萬職位被禁止僱用求庇者。僅有大約40萬個技術類短缺職位，獲准可由求庇者從事，包括數學教師、化學工程師、高度密合焊管工人、熟練管絃樂演奏師、芭蕾舞蹈家等。這些限制條件響應了英國移民計分制的原則，即禁止歐盟以外的低技能勞動力進入英國的就業市場。

英國移民事務次官格林（Damian Green）認為，允許求庇者進入勞動力市場，令英國經濟移民和難民之間的界線出現模糊，而兩者本應嚴格區分開的。然而，英國難民委員會政策與發展總監 Jonathan Ellis表示，內政部對這一官司結果的回應「令人失望」。他說：「高院已經判決這一部分求庇者有權在英國工作，但內政部卻把對象範圍進一步縮小，僅僅允許一小部分擁有英國短缺技能的人士在這裡工作。短缺職位名單是為那些需要英國企業擔保的經濟移民所設計的，並不適用於求庇者。符合條件的求庇者，應有權從事任何他們可以勝任的工作。」
Soure

中國經濟是怎麼回事？

2010-08-01
新聞速報
【李挺生（創業投資者）】

    　■沒有中國模式這回事China Model Never Exists!陳志武著，八旗文化公司，340元；經濟
    　國率先以4兆人民幣的景氣振興方案，脫離2008年的金融海嘯泥沼，回到兩位數的快速增長軌道，使得西方經濟學者不得不思考：中國是否有獨到之處，可以協助西方世界脫離困境？就算沒有復甦這議題，1978年以來，中國產出與人均所得逐倍成長的經驗，也很值得探索。
    　在諸多探索中，有幾本書值得台灣讀者關注：林毅夫與蔡昉合著的《中國經濟》（麥格羅.希爾），以正面態度，回應外國學者對中國成長的疑問，有助於理解大陸官方的看法。張五常的《貨幣戰略論：從價格理論看中國經驗》（中信），收集1985年到2009年對中國經濟發展的評論，正好是相關討論最激烈的年代。張五常對這議題有特殊貢獻。與林毅夫相反，張五常以個人魅力把自由經濟的相關論點，帶進當時的鐵幕。他的文章對象鎖定兩個族群：北京決策官員與大陸研究經濟的青年。而中共改革中最重要的土地政策，「所有權屬於國家，但是使用權與收租權可以交易」，巧妙保留共產制度的名義，同時允許市場經濟運行，化解這兩個制度的深層矛盾，背後支撐的理論便是張五常的「新制度經濟學」。
    　另外兩本對比的書籍是：王志浩的《大國經濟之路》（中信），與韓秀雲的《看不懂的中國經濟》（大是）。王志浩（Stephen Green）是英國人，任職於渣打銀行負責中國經濟研究，這本書等於是他的心得報告。雖然在商業機構工作，但這本書卻是學術論文，一篇篇的章節，正好可以作為經濟系中國專題研討的指引。韓秀雲是中國海歸學者，《看》書反而是給普羅大眾，而且是針對中國讀者的入門書籍。絕大多數中國人享受高成長果實，負擔高膨脹成本，但並不了解究竟發生啥事。對於大眾關注的房價、物價、股價、薪資等等問題，韓秀雲以在德國接受的西方訓練為基礎，用通俗的普通話回答這些問題。
    　除了韓書之外，上述幾部作品都不容易讀，而《看不懂的中國經濟》因為目標讀者的差異，並不適合台灣讀者用以瞭解中國發展，因為有很多大陸人熟知而被跳過的制度與經驗，對其他地區讀者並非理所當然，而減損了參考價值。
    　掃描過這些同類作品後，才能認知陳志武《沒有中國模式這回事》的價值。這本書的可讀性勝過其他各書，述說有紮實理論基礎，更重要的是從根本上破除最常見的迷思──沒有突然發生的奇蹟，要理解中國這30年經濟成就的工具早已完備。在這個分析架構下，不只可以幫助讀者知道過去中國發生過什麼事，也可以推測後續發展的方向。
    　陳志武在台灣是陌生的名字，但在大陸卻是炙手可熱的財經學者。他的前一本著作《金融的邏輯》（香港商務），把英語世界通行的理念介紹到中國。他不是第一個引介者，但卻是最成功的。因為引進新觀念，不只自己要學得好，同時還要知道閱聽人需要什麼。很多在市場經濟被視為常識的概念，在大陸不單是新思想，可能還跟舊的價值系統衝突，所以光講美國發生什麼事、倫敦的金融城是怎樣建成是沒用的，因為那都是「外國」的故事，必須經過適當的轉譯，這些觀念才有可能被引進並落實到生活。
    　《金融的邏輯》成功地把我們已經習慣的金融市場制度介紹到中國，這本《沒有中國模式這回事》，則對我們說明了正在、以及即將在中國發生的經濟制度變革。
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英航首財季稅前虧損1.64億英鎊

2010-08-01 05:22:00 (本報訊)英國航空公司30日公布，該公司第一財季稅前虧損擴大至1.64億英鎊，同期營業虧損為7,200萬英鎊。

英國航空公司（British Airways PLC）30日公布，該公司第一財季稅前虧損擴大，因火山雲及罷工事件對該公司造成2.5億英鎊影響。

該公司總裁Willie Walsh表示：「公司客運及貨運業務前景仍為積極，收益有所增長且成本下降。」又稱：「公司成本表現延續了2009年趨勢，第一財季總成本下降 3.3%，我們仍將聚焦於成本控制。」

英航提到二次衰退風險，但該公司仍預計2010年將在稅前基礎上實現盈虧平衡，因穩定復甦仍在持續。

英航表示，截至6月30日的3個月稅前虧損較2009年同期的1.48億英鎊擴大至1.64億英鎊，因受額外融資成本及非現金匯率波動影響。

該公司公布，第一財季營業虧損為7,200萬英鎊，去年同期為9,400萬英鎊，因收益增長及成本下降。在經歷了10年來最嚴重經濟衰退加上罷工事件以及火山灰云層導致的大部分歐洲業務中斷服務，該公司第一財季收入自2009年同期的19.8億英鎊降至 19.4億英鎊。不過，該公司第一財季每飛行一千米有效座位的平均乘客收入較2009年同期的6.06便士上升13.5%至6.88便士。該公司第一財季每股虧損10.9便士，去年同期每股虧損為9.6便士。
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星期故事－返鄉者

2010-08-01
新聞速報
【劉梓潔】

圖/馬哈

    　啊，對不起，我嚴肅了，返鄉者。也許，你沒想那麼多。你只是輕鬆、自然、恬淡自適地，過你在都市與在鄉下的生活，沒有我那麼磕磕絆絆，那麼彆彆扭扭。我羨慕你，真的。
    　若不是聞到飄散過來的菸味，我不會發現她的──返鄉者。
    　2007年，高鐵通車，返鄉者們換了路線。高鐵台北到台中烏日站，走到台鐵新烏日站轉乘電聯車，搭到離家最近的小站。
    　在此之前，他們要提早訂好週休連假都很難訂的火車票，莒光號或自強號，山線或海線車程三或四小時，如果沒有誤點的話。或者，後車站承德路統聯客運，排成彎彎曲曲好長一列人龍，排歪了，就排到台南去了。
    　所謂返鄉者
    　這裡的返鄉者，很抱歉，要畫一下地緣。他們來自彰化市以南的彰化，縱貫路上（學名是說，省道台一線），或中山高交流道，或普快車停靠站，你會看到的，永靖、社頭、田尾、北斗、溪洲。這些鄉鎮，雖然分別以襪子、菊花或肉圓聞名。但，基本上，它們像個美國中西部小市鎮，你沒有車或摩托車，哪裡都到不了。若你在縱貫路上開好久的車，四周是原野，一棟房子都沒有，忽看到路邊矗立著美國公路電影裡的景觀：在發亮的好大的Ｔ霸汽車旅館招牌，名字是尋夢園或青青河畔，是的，就是這裡。
    　返鄉者們的家，還必須從汽車旅館旁邊的小巷子，彎過幾塊田、豬舍、養雞場、土地公廟、縣議員服務處，才會抵達。但不是你想的形制完好的紅瓦屋或鄉村小木屋，現在大部分是，有圍牆有庭院有車庫的兩層樓房。周圍有傾圮三合院，有一整排剛興建好的獨門獨院洋房（建案名是巴黎四季或榮耀羅馬）。
    　返鄉者與我，就在這慣稱為家的房子裡，度過了兩天一夜，或三天兩夜。如果是夏天，我們會穿上可能妹妹高中時的Ｔ恤和運動短褲，穿爸爸或阿公的拖鞋，蓬頭散髮，膠框眼鏡，隔離遮瑕膏皆免，心情好會跟媽媽上市場，下廚作道在都市裡學的西餐（迷迭香煎鮭魚）或外省菜（玳瑁合菜）。有時也摩托車騎了就去幫媽媽買米酒（而且不用戴安全帽哦）。
    　假期結束，帶著一辦公室人份的桂圓蛋糕或古早味三明治，（同事提起這是網路團購超夯名產時，返鄉者總反擊：台北俗哦，我們從小吃到大耶，下次回家帶給你們吃。）提著行囊，由家人載送，經過彎彎的巷子與田間聯絡道，抵達名曰田中的小車站，買了一張往高鐵烏日站的電聯車票，過匣口，上月台。
    　車箱內抽著菸的女子
    　就在這時，我聞到熟悉的菸味，嗯，女生愛抽的涼菸，按菸索驥，我看見她了。返鄉者。
    　她坐在月台最尾端的位置，像是放鬆、調節或切換著什麼地，抽著菸。（所以，現在我非常確定了，我遇見她的時間是，高鐵通車後，而月台禁菸令前。）她的菸，是從大包包裡的小包包拿出來的。哇，這個厲害，藏得真好。
    　呵，好幾次，若返鄉前先與朋友聚餐，臨去車站前總趕快把沒抽完的菸全部送他們，他們直說不好意思，我攤攤手，不能帶菸回家的啦。
    　抽菸的人看見人家抽菸就會更想抽。沒錯，但我還沒切換、還沒放鬆、還沒調節，所以，我只是默默看著返鄉者，抽菸。她比我穠纖合度，是有點瘦，頭髮是我燙好幾次都失敗的無重力燙，隨興又有型，穿著亦然，時尚界說的，smart casual。最讓我羨慕的，是她腳上那雙，Tod’s墨綠色麂皮便鞋，雜誌上稱豆豆鞋。我這種波西米亞人，會對自己做的最奢侈的事，就是把整筆稿費拿去買一雙鞋，但這雙，哇，還買不起呢。
    　火車來了，我坐在她對面，不露聲色地，繼續隨火車搖晃，欣賞她的鞋，我的夢幻鞋。但，才行駛不久，火車突然停了，不是靠站，卻一動也不動，沒有廣播，車上人開始躁動。列車長拿著無線電匆匆走進車廂，說：「頭前那班車有人臥軌，等一下呴！」
    　啊，deja vu。
    　不，deja vu說的是隱微模糊的似曾相識，而我的記憶，是千真萬確。
    　兩種語言，兩種聲調
    　十年前，我也遇到臥軌，火車暫停。我甚至可以清楚說出那天的日期，是：1997年7月2日。我的大學聯考日。
    　一樣在從田中往台中的電聯車上，途中有人臥軌，我與一車子考生驚慌失措，深怕錯失考試時間。與我一起坐車的，是陪考的母親，提著一袋削好泡過鹽水的蘋果，與兩把折疊椅。
    　我開始幻想，嗯，第一堂考英文，坐這班車的學生都可以加分。不知過了多久，火車開動了，考試時間沒被耽誤，我前進都市的夢想，也沒被耽誤。
    　想起來，那次的臥軌事件後，我就考上台北的大學，離開家鄉。而十年已過去。
    　字正腔圓又溫柔的國語，把我喚回來。是，返鄉者。她拿著最新款的手機，向電話那頭報告臥軌意外。嘿，是對都市裡的男朋友吧！她又撥了另一通，用的是台語，是跟媽媽再報告一遍吧，語氣裡，獨立大過撒嬌，彷彿媽媽再多叮嚀一句她就要噘嘴了。
    　我好像也該這麼做。但，多年來我已養成不向人交代行程的習慣。出門是丟掉，回家是撿到。對媽媽、對都市裡的男朋友皆然。
    　但，我是不是也常輕鬆自然地，切換兩種語言，兩種聲調呢？如同一根菸，可以切換城市與家鄉的狀態。火車動了，車上乘客有位好事熱心且人脈廣闊的中年人，大聲說著，他打去分駐所問了，從中間壓過去，切成三截呢！說是精神有問題的啦，呷安非他命的！
    　返鄉者娟秀的五官略略皺眉，眨了眨長睫毛，抿了抿嘴，戴上耳機，好似，就把自己隔離在這些鄉土事務之外了。
    　我也一樣。我不知道返鄉者聽到的是什麼音樂，可能是王菲，可能是陳綺貞，但也可能是英國後搖滾樂團。我們彼此疏離，各自戴著耳機，mp3裡可能曲目各異。但我開始在心裡，跟你說話。
    　離鄉背井的離散情結
    　返鄉者，你也跟我一樣，十年前大學聯考，就決定不管考幾分都要從台北的學校開始填志願，而且去台北一定要先去敦南誠品嗎？嘿，跟你說一個很蠢的，我大一還和高中校刊社同學跑去誠品前面喝啤酒，不睡覺，覺得自己就是文藝青年了。一年內跑完所有地下音樂酒吧，酒量大概是這時練的。
    　我們已不是孤女的願望那一代，離鄉背井，不是為了投入經濟起飛的年代，而是，我們需要都市裡那些資訊與資源，更表淺一點，我們需要那些配備：涼菸紅酒、翻譯小說、搖滾樂CD，更甚者，老外男朋友。
    　可我相信，潛藏在心中的，我們仍是一個鄉下小孩。放大來說，就像是，土耳其作家到了美國，印度作家到了英國，成為英語流利、英文寫作、用英文上課的教授級作家，但他們畢其生探索的，仍是那離散情結，他們寫的東西就叫離散文學。
    　啊，對不起，我嚴肅了，返鄉者。也許，你沒想那麼多。你只是輕鬆、自然、恬淡自適地，過你在都市與在鄉下的生活，沒有我那麼磕磕絆絆，那麼彆彆扭扭。我羨慕你，真的。
    　火車到站。從台鐵站到高鐵站，要經過一段不算短的走道。我總覺得，這條走道，像在過渡著什麼，因為穿越它之後，高鐵站這頭，就是：星巴克、摩斯漢堡、樂雅樂、書店、yamazaki麵包店，一切都市配備又回來了。
    　這些醒目明亮的店招出現，我就看不到返鄉者了，我嘗試著用目光梭巡一遍，未果。好了，我告訴自己，別再像個偷窺者了，就要回台北了，乾淨俐落點吧。買好票，進入匣口前，我突然想到什麼，想要印證什麼，我提著大包小包行李，快速跑進便利商店，買了一包菸與一個打火機，再衝出玻璃自動門，到高鐵站外的走廊吸菸區。
    　沒有。她不在這裡。返鄉者已消逝無蹤。
    　（本文收入作者新散文集《父後七日》，寶瓶文化出版）
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[財經] 2050年印度人口數量可能達17億居冠

2050年世界人口將突破94億原題：World population to reach 9.4 billion by 2050, India to clock 1.7 billion (17億) Date: 2010-07-30   據印度《經濟時報》和英國《每日電訊報》消息，根據美國人口普查局日前發佈的最新數據，2025年世界人口將突破80億，2050年將達到94億。未來40年，亞洲、非洲的人口增速將繼續加快，作為世界人口大國的中國、印度，2050年的人口數量仍將位居世界前列。

亞非人口將繼續增加歐洲人口負增長
數據顯示，目前全世界人口總數為68億，中國是世界第一人口大國，其次是印度。整個亞洲地區的人口數量為42億。到2050年，亞洲人口數量可能再增加13億。非洲的人口增長速度也很快，到2050年可能是目前的兩倍，達到21億。

而出生率較低的歐洲，將會出現很長一段時間的人口負增長，尤其是東歐和俄羅斯。美國人口普查局的研究表明，目前歐洲的人口數量為7.38億，到2050年可能減少至7.02億。俄羅斯當前的人口為1.42億，2050年可能僅為1.17億。

英國將成歐洲第一人口大國      另據英國《每日電訊報》的報道，由於近年來“移民媽媽”的數量大增，英國的人口總數保持較快增長。2050年，英國人口將達到7700萬，將超過法國、德國，一躍成為歐洲第一人口大國。

中國、印度人口數量仍將位居世界前列
目前，世界人口數量前10位的排名分別為：中國(約13億)、印度(約12億)、美國(約3.1億)、印度尼西亞(約2.35億)、巴西(約1.93億)，巴基斯坦(約1.85億)、孟加拉國(約1.64億)、尼日利亞(約1.58億)、俄羅斯(約1.42億)、日本(約1.27億)。

美國專家預測，到2050年，世界人口排名的前8位仍由上述國家壟斷，只是順序可能略有改變。而第9、10位，可能會被衣索比亞或剛果民主共和國取代。
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美國7年不發給BP許可證

美國眾院30日通過徹底翻修沿海油田鑽探安全的法規，並對揭發違規的勞工提供保護，這也是4月墨西哥灣爆發嚴重漏油事件後的亡羊補牢措施。

白宮支持的這項法案，將取消能源公司對油漏經濟損失的7500萬美元責任上限；原先的條款曾在參院引發激烈的反對。這項法案名為「土地、能源與水資源綜合法」 (CLEAR)並且對重要設備的獨立認證與加強檢驗設置安全標準，要求嚴格懲罰違反安全規定的業者。

以209對193票通過的新立法，未來七年將不核發沿海鑽探許可證給不符安全標準的公司，例如英國石油公司等。

該法案也將拆解美國礦業管理局 (MMS)的編組，將檢驗業務從營收業務部門分離出來，並終結石油天然氣業的「旋轉門」雇用慣例。

新法將對所有聯邦陸上與近海區域的石油與天然氣租賃課徵新保育費，費率是每桶石油2美元，每百萬英熱單位 (BTU)的天然氣20美分。

此外，眾院也以315對93票通過「近海石油天然氣檢舉保護法」，禁止公司開除或懲罰提報安全或健康顧慮的員工，以對告密員工提供法律保護。

支持這項法案的議員指出，墨西哥灣鑽油平台爆炸案的11位罹難勞工家屬都表示，他們的親人生前都因害怕公司懲處，而不敢提報重大的安全顧慮。

【2010/07/31 聯合晚報】
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世界各國人民餐桌上一周喜愛的食物和伙食費

飲食文化是人文歷史的一大遺留產物,世界各地都發展出其特殊的風味。俗語說:"百里不同風、千里不同俗、萬里不同食。"各國不同的自然地理環境、氣候條件、資源特產、風土人情以及獨特的歷史發展經歷造就了迴異的世界各國飲食文化,展現了東西方不同的飲食風格。就像一面鏡子,各地的政治、經濟也可從中顯示出來。今天東西方人民之間的交往愈益頻繁，瞭解各式不同的飲食習俗也是十分必要的。

1.中國：生活在北京的董姓人家,一周伙食費：155.6美元,喜愛的食物：糖醋裏脊.