2010/10/06

英國各銀行今年將發70億英鎊獎金


倫敦金融區
英國銀行獎金的數額已經恢復到了金融危機前的水平。

英國金融諮詢機構「經濟與商業研究中心」 (CEBR)的調查報告說,英國銀行界預計今年將給員工發放總額近70億英鎊的獎金。

CEBR的報告說,銀行界現在的獎金數額已經恢復到了金融危機之前的水平。

但這一數字仍然低於去年的73億英鎊,並遠遠低於獎金高峰期2007年的110億英鎊。
報告指出,由於對年薪15萬英鎊以上收入征收50%所得稅的新法令將於今年開始施行,英國政府將從這筆獎金中分去一大杯羹。

70億英鎊中的38億將分到銀行界員工手裏,其餘的將進入政府財政的腰包。
CEBR的經濟師威廉姆斯說,這種獎金分配方式可能有助於減少公眾對銀行界高額獎金所產生的憤怒之情。 
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英國明年或需再向銀行泵水

發佈時間:2010/10/5      記者:美南新聞              
一間智囊機構表示,英國的銀行明年可能需要另一次的救助,而這些英國銀行的借款需求可能達到每月250億英鎊(約3081億港元)。但其後英國財政大臣否認了此類情況出現的可能性。        

獨立新經濟基金會(NEF)智囊機構表示,該機構在審查了英倫銀行的數據後,得出的結論為許多英國銀行似乎面臨嚴重的資金問題。該機構更為此公布了一份名為「Where Did Our Money Go?」的報告。       

借款或達每月3081億         
 英國的銀行中,蘇格蘭皇家銀行以及萊斯銀行由於在信貸危機中損失慘重被部分國有化,而企業如巴克萊以及匯豐控股則受益於由英倫銀行提供的廉價信貸。        

根據英倫銀行的特別流動性計劃,包括上述銀行在內的英國銀行在2012年1月份前必須償還英倫銀行借出的1850億英鎊紓困資金。在金融危機時期,銀行因投資失利,令其以按揭證券所組成的2870億美元投資變為非流動資產,導致周轉不靈,需英倫銀行救助。        

與此同時,英國銀行還面臨來自新巴塞爾Ⅲ的銀行業規則,該規則要求銀行持有更多的資本,將與2019年1月份前分階段實施。除英國外,瑞士在周一對該國的兩大銀行瑞士信貸以及瑞銀制定了嚴格的新要求。        

對於巴塞爾提出的資本需求,英國以及法國銀行的高層上個月紛紛表示,通過使用企業所得盈利的資金,這些銀行能夠滿足更為嚴格的資本規定。        

當被問及是否知悉NEF對英國銀行作出的報告評價,英國財政大臣奧斯本表示,不會預期任何的英國銀行需要任何進一步的支持。奧斯本在接受訪問時表示,他本人不期望並且未看到任何英國銀行需要額外援助的跡象。奧斯本認為,英國的銀行體系比例如愛爾蘭的銀行體系更為穩定。為了支持愛爾蘭的銀行,愛爾蘭政府已向歐盟提交了500億歐元的紓困金法案申請。       

信貸機構標準普爾於今年8月份表示,部分英國銀行過分依賴於政府擔保或英國央行提供的批發融資。        

市場料政府須援助銀行        
同時,NEF智囊機構亦對分拆金融機構的零售銀行以及投資銀行業務表示支持。目前英國的獨立銀行委員會正在審查分拆零售銀行以及投資銀行業務的可行性。        

蘇皇股價一度下跌1.1%,萊斯銀行股價一度下跌0.7%,巴克萊銀行股價一度跌1.2%,匯豐銀行股價升0.1%,分析員相信,英國政府在來年仍有可能繼續向銀行提供援助。
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從羅馬假期走出來的摩托車


《羅馬假日》中騎著Vespa摩托的奧黛麗赫本

  在1953年的羅馬街頭,一個記者,一位公主,駕著一輛輕便的小摩托車悠閒地穿梭在羅馬的街頭巷尾。公主穿了一襲半截式襯衫蓬蓬裙側身坐在后 座,輕輕從後邊雙手環抱著一身英挺灰色西裝的他,在羅馬的每一條大街,每一個弄堂中都留下了她咯咯地歡笑聲。在這部派拉蒙公司拍攝的傳世經典中,我們所能 看到的不單是奧黛麗赫本所飾演的安妮公主的一次離經叛道,也不光是又一次能同時賺人淚與笑的動人情感,甚至也不止是英俊瀟灑的記者格裏高利派克由此與奧黛 麗赫本結下一世的真摯友誼——更深層次的,是義大利式生活模式的一次廣泛而具永久性的傳播——這麼說似乎有些煞風景,但依舊需要揭示清楚的是,《羅馬假 日》(Roman Holiday)能感動影迷多久,義大利的精粹就能傳承多久。

《羅馬假期》中騎著Vespa摩托的奧黛麗赫本

  那麼,在這部電影裏,所謂的義大利生活精髓究竟是什麼呢?是羅馬承載深厚歷史的城市建築,是羅馬人悠閒曬太陽的生活節奏,還是奧黛麗赫本一身身 剪裁適宜的典雅裙裝?其實在資深影迷的眼裏,就算這些加起來,恐怕都抵不上一輛載著格裏高利派克和奧黛麗赫本漫行在大街小巷的摩托車。

  普通人可能不解,須多品幾遍你才明白它的可貴處。奧黛麗赫本的清麗脫俗和格裏高利派克的俊朗倜儻固然般配到叫人心服口服,兩人間必然是無花果的 戀情也定是引人入勝,但真正撓到人心癢的,是那輛象徵著自由的摩托車。駕上它,頓時就拋卻了世俗,拋卻了煩惱,甚至拋卻了軀骸。其妙用就如同嫦娥所偷食西 王母的不死藥一般,就此與這世間的凡夫俗子們劃開界限。抖一抖雙腳,從地面輕靈地起飛升空,直入“只羨鴛鴦不羨仙”的奇妙境界。
  這顆超凡入聖的“靈丹妙藥”就是Vespa,義大利國寶級摩托車品牌,其儒雅的款型也被台灣人稱作“小綿羊”。如今,它的足跡早已幾乎遍佈全世 界的大街小巷。而駕駛它的人,不論男女老幼高矮胖瘦,十之八九也必然有個同樣的心結,即無須它要跑得多快多猛,只求它能馱著自己瀟灑起飛。不說像嫦娥奔月 那樣翩翩然,即使能學得格裏高利派克的一半神髓,這輛價格不算便宜的Vespa便已值回票價。

每樣創作品都天生著寫著隱形的條碼,上面清清楚楚地列出創作者的思想背景,邏輯過程以及何方人士。這是一套高深的解碼過程,夠資歷的鑒賞者通過 “望、聞、問、切”,便能跟你分析清楚同是義大利人,為何Romeo Gigli的色彩會如此天花亂墜,而Giorgio Armani卻能在當初喚起大家對大地色系的熱愛。 

  由此理,Vespa也註定只能由這些生性爛漫,恣情不羈的義大利人創造。談起Vespa的歷史,曲折得有趣。在經歷了失敗的二戰後,義大利全國 進入了工業經濟災難性的倒退,原先的航空業的Piaggio公司亦面臨物資短缺和資金困難的窘境。無奈下,Enrico Piaggio,公司創始人Rinaldo Piaggio的兒子毅然決定離開航空領域,轉而設計出一種當前負擔得起的國民交通工具,以解決國內群眾的燃眉之急。Piaggio的第一個項目,就是被 稱為“Velte”的機車,由設計師Vittorio Belmondo設計的MP5型號,在概念上,始終被大眾認為是日後Vespa之前身。但事實上,兩者還是有著相當差異。Vittorio Belmondo最初設計的機車,前翹雙須,後臀豐滿,簡直活似一個蝸牛——還是馱一個殼的——而它尾部的設計更因太過臃腫,常常容易蹭臟駕駛者的褲腿, 一點都沒有瀟灑可言。若果電影裏的格裏高利派克和奧黛麗赫本是騎著它漫遊羅馬,恐怕一圈下來,赫本的白裙早就沾滿斑斑油漬成了像Alexander McQueen設計的潑墨長裙。設計完成後,那些工人們嬉笑間給了它一個花名“Paperino”,在義大利語中是“唐老鴨”的意思。大老闆Enrico Piaggio看了這奇怪的外形眉頭一皺大為不喜,駁回了設計,並建議他使用更多航空領域派生出的空氣動力學知識。

1960年代,英國Mod青年都愛騎著改裝的Vespa飆車

  其實從設計終旨和外形上來說,現代Vespa真正的雛形須追溯到二戰前美國內布拉斯加州(Nebraska)設計的庫什曼滑板車 (Cushman)。庫什曼呈橄欖綠色,結構設計輕巧精密,最初是作空降部隊和海軍陸戰隊的運輸奇兵。打仗時也曾立下奇功,那時納粹為防美國人大舉進軍, 曾戰術破壞了義大利東北部白雲石山脈間(Dolomites)的道路和橋梁,沒想到的是,美國大兵們就這樣駕著它輕巧地繞過這段山澗間的荒路,為納粹軍們 記憶猶新。

  1945年,Piaggio將設計出第一架可升空直升機的義大利工程設計師Corradino D'Ascanio挖角了過來,全權負責Vespa的設計重責。

  Corradino D'Ascanio甚為固執,帶著恃才傲物的驕傲。從第一天接手Vespa起,他就拒絕去碰上一任設計師的成品乃至草圖,一切都須重頭開始。其實,這個穿 著合身西裝,一絲不茍的光頭佬在此之前壓根不會騎摩托車,甚至從沒碰過。從他“門外漢”的角度認為,像騎馬一樣提腿跨上去太不方便了,一點也不符合適合男 女老幼的國民交通工具的標準。在一個週末早晨,他很自然地就決定了Vespa的重要特色——前置把手,車身中空,后座馬達——這種結構方便了人們輕易坐上 去,而不是騎上去。這也不會容易蹭臟姑娘的裙擺,或者是遇到身材短小的人跨不上鞍的尷尬。

  新的設計被命名為MP6,線條流暢,比例精確,且因Corradino D'Ascanio的航空出身,在許多技術上都融入了當時首屈一指的航空科技。老闆Enrico Piaggio一見到就心生歡喜,他邁著輕快步子一屁股就坐了上去,雙手一抬,正好搭在前置的把手上,手腕一轉,發動機“嗡嗡”的轟鳴聲響起,他立即大聲 叫道:“Sembra una vespa!”(這是黃蜂的聲音!)
  1946年4月,Piaggio公司旗下的Vespa摩托車正式向當局提交摩托車設計專利,繼而米蘭博覽會上公開亮相,各地訂單紛至遝來。隨之,Vespa的輝煌就此起飛。

羅蘭巴特曾解析,穿著的服裝不外乎是個人內心的投影。佛說的更徹底,“世間一切有為法,唯心造耳”。而人們對交通工具選擇亦不外如是。性格使然,有 些人生來就狂愛Harley-Davidson這般用生命燃燒的速度,而有些人則更青睞于Vespa、Lambretta之流的不疾不徐,自由自在。 
  Vespa式的價值觀塑造其實與60年代興起的MOD(Modernist)文化分不開關係。60年代的英國,經濟騰飛,工作大把,小時候吃過 苦頭的年輕人方知甜滋味。而因為有了獨立的經濟能力,他們把不少精力花在娛樂扮靚上,這較之他們的上一輩自由許多。除了標誌性的Fred Perry Polo衫外,Ben Sherman的箭靶T恤、宅身西裝、Rayban墨鏡、Clarks沙漠靴或一雙Dr.Martens之外,一輛輕便的Vespa小綿羊機車也是趕時髦 傢夥們的指定裝備。通常的情況就是,這些年輕人週一至五勤快工作,一到週末就拿出衣櫃中最漂亮的衣服去徹夜狂歡,而因為有了Vespa,他們也不用擔心趕 不上最後一班公車之類的糗事。

  在2004年被翻拍的電影《Alfie》裏,Jude Law所飾演的花花公子Alfie則重新刻畫出了一個現代版MOD的形象——實質上,稱之Dandy或許更為恰當。但可惜,真正意義上的Dandy絕沒可 能趕上Vespa的年代——男主人公Alfie信奉“衣著是一種國際通用的語言”。因此他衣著考究,穿一套Tom Ford時期的Gucci西裝,粉紅色襯衫及Prada皮鞋;噴香水時,甚至也不忘給“下臥鋪”的兄弟來上點兒,足見情趣。但這是個落魄的花花公子,以開 豪華房車為生。在平時,他的交通工具是一部藍白相間的Vespa,載著他,和他各個女朋友,徜徉在曼哈頓的大街小巷。

  此外,Vespa在好萊塢的大小電影中絕不乏身影,無論是《天才瑞普利》、《本傑明巴頓》、《致命譯電》還是《羅馬羅馬》,它均示人以自由瀟灑 的形象。港人歐陽應霽也曾專文講述Vespa,一番讚美後也不忘結尾處自嘲:“根本沒有任何駕駛執照的我,所謂愛車也光是經過汽車陳列師的櫥窗目瞪口呆地 看。”實際上,這何嘗不是義大利生活模式成功傳播的最好證據?英國老牌時裝設計師Paul Smith甚至還三番兩次地為Vespa“換新裝”。而運動品牌Adidas也曾以Vespa為靈感,多次創作了新鞋款。

  這一切雖都是附加價值,但實際上正是這種無形資產才最值錢。可以說,如果沒有《羅馬假日》在1953年的熱映,Vespa恐怕也遠不能推廣至全 球市場,乃至於孕育出自己的品牌精神。實和虛,有形和無形,向來是相輔相成的——正如同Vespa和Harley-Davidson,少了任何一個,馬路 上都會缺了一份精彩。

英財政大臣:全球經濟最大風險來自高負債國家

鉅亨網新聞中心 (來源:世華財訊)
英國財政大臣奧斯本表示對於主權債務的擔憂是全球經濟面臨的最明顯的潛在風險。
綜合媒體10月5日報導,英國財政大臣奧斯本(George Osborne)周二表示全球經濟面臨的最大風險來自高負債國家。
奧斯本在保守黨秋季年會的會議上就其雄心勃勃的預算赤字削減計劃進行了辯護并否認此將在長期導致失業率上升。
他稱西班牙主權評級上周遭調降,目前消除債市對英國財政計劃失去信心的風險至關重要。
奧斯本還對其周一提議的削減高薪家庭兒童福利補貼進行了辯護。新舉措的主要內容是將停止向那些父母一方年收入超過4.38萬英鎊的家庭發放兒童福利補貼。此外,政府還將對家庭福利總額設置上限。
但這一舉措引發一些保守黨成員的爭議,因為那些家長中一方有高收入但另一方待在家的家庭可能失去兒童福利,而那些雙親收入均達中等水平的家庭卻仍可以獲得兒童福利補貼。
奧斯本承認此并非在當前環境中適合推行的政策,但能為財政節省10億英鎊支出也是一個不錯的選擇。
“這是一個優先權問題,”他稱,“我認為這是一個公平的措施。”削減高收入者福利的其他途徑是一個復雜及“需要用很多新辦法來測試的系統。”
對削減財政支出進行回顧將能減少經濟面臨的不確定性。
(朱啟紅 編譯)
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留學英國方鴻漸式生存 高消費是為了混圈子

据第一財經日報報道,未來前途一概不想,工作掙錢絲毫不愁,全仰仗老爸老媽鋪路開道。
“到了歐洲,四年中倒換了三個大學,倫敦、巴黎、柏林;隨便听几門功課,興趣頗廣,心得全無,生活尤其懶散。第四年春天,他看銀行里只剩四百多鎊,就計划夏天回國。”60多年前出版的錢鐘書小說《圍城》中這樣描述方鴻漸的留學生涯。
但相比近日的部分中國留學生,方鴻漸一定會自慚形穢。
近 日,記者在倫敦各處探訪,向留學生、校方、老師、家長等了解實情,部分事實令人跌破眼鏡:四天四夜沉迷賭場吃喝拉撒賭盡3万英鎊一年學費生活費;2万英鎊 買輛保時捷開開,1000英鎊買條小狗養養,當季GUCCI包包一個不落,卡拉OK搖頭丸樣樣不少;整天打网游泡酒吧,上館子吃香喝辣,忙簽証周游列國; 考試不過有補考,再考不過自己做張文憑還分文不花;向父母“漫天要价”,不給就以“回國”相要挾;未來前途一概不想,工作掙錢絲毫不愁,全仰仗老爸老媽鋪 路開道。
英國海外留學生協會(UK Council for international student affairs)的數据顯示,2008年至2009年在英接受高等教育的中國留學生47035人,名列英國海外留學生人數榜首,占比15%。中國駐英國大使館教育處一等秘書力洪則告訴記者:“2009年在英國的各類學生學者總數超過10万人。”
光怪陸离的生活
已經有多年媒体工作經驗、現正在西敏寺大學研讀新聞學碩士的安琪拉對她的中國同學們頗有微辭,她告訴記者,她的同學基本上都不知道自己想要什么, “家境好一點的,興趣就在購物;家境一般的就是混文憑,對學業沒有要求,上課時用教室里配置先進的電腦設備用QQ聊天;作業剽竊抄襲、逃課等情況也相當嚴重。經常是一個宿舍派一個代表去上課,如果遇到老師點名就發手机短信叫其他人立刻赶去。”
在安琪拉眼里,大多數人基本不思進取,以少學少花工夫蒙混過關為“原則”。他們都不會主動去接触英國社會和文化,整天在中國圈子里,就是把整套的中國生活方式搬了過來,去中國城買東西、吃中餐,在宿舍里煲湯、在電腦上看中國電視和連續劇,不僅如此,回國頻率也非常高,一有假就往國內飛。
“他們這些人干啥都覺得累,由家里安排的實習,有的去了一天就放棄了。”安琪拉認為,有些留學生的表現,拖累了整個中國留學生的聲譽。
當 記者問到英國大學的老師對中國學生的表現如何看,是不是有不滿時,安琪拉表示不會,因為英國的大學特別是老師和學生之間的關系是非常松散的,“中國學生在 課堂上非常安靜,不參与討論,也不會爭辯,經常是沉默,然后按時交作業,不給老師添麻煩,老師當然會覺中國學生很乖巧。”
剛剛從倫敦大學皇家哈洛維電腦工程系本科畢業的李丹妮向記者介紹說,一般中國留學生比例比較高的學科都集中在管理等課程,像生物醫學、心理學、電腦工程等中國人很少,因為很難讀。英國大學要畢業不容易,但中國學生通過轉學、轉專業等方式,一般最后總能過關。
關 于留學生們平時都忙些什么,流行些什么的問題,李丹妮分析道:“他們也是分類扎堆,基本上從英國高中升入大學的一群人,家里都比較富有,喜歡買個名牌啥 的;從國內直接來英國上大學的或者在國內已經上了兩年大學的“二加二”學生,可能适應相對比較難,讀書之外,也就是看看碟,串串門,吃吃飯,唱唱卡拉 OK;還有就是來研讀一年碩士課程的人主要是流行旅游,一有假期就去歐洲各地轉。”
分別在倫敦學院大學讀電子工程和倫敦大學女王學院讀建筑材料的吳姓姐弟,在英國已經五六年,做石材生意發家致富的父親,給了他們丰厚的經濟支 持,每年除了學費、住宿費,每人還有5万英鎊的零用錢,相當于英國銀行中層經理的年薪。姐姐開一輛寶馬7 系列跑車,弟弟則是一輛保時捷卡宴吉普。在与他倆接触的2天時間里,消費名牌包袋、服飾等的金額數就不會低于1万英鎊。飯桌上談論的也是某某品牌的手表多 少錢,某某人最近買了一個鑽石手机多少錢,什么牌子又出了什么新品等等。當記者問到用父母的錢如此消費心里會怎么想時,姐姐說:“現在我們花父母的錢,將 來他們花我們的錢,一樣的,將來他們只要需要,銀行賬一划就過去了。”
弟弟剛來倫敦的時候,經常去賭場,半年里輸掉80万元人民幣。現在已進入大 三的他,還會偶爾去那里“報到”一下。“我們還不算花得多的,我圈子里的朋友還有一天就花2万英鎊的。”這位弟弟的所謂朋友其實就是他的同學, “我的朋友中一半是根本不讀書的。高中畢業時,他們會自己做一個大學錄取書給家里報信,其實根本沒有在讀書,然后還會做畢業証書哄騙家人。現在這個年代, 用電腦什么做不了?”

部分學生生活奢侈
根据盛傳的留學生的一些問題表現,記者特意向帝國理工大學、倫敦學院大學、倫敦大學國王學院、金斯敦大學等几所中國學生相對比較多的高校發出問卷。其中,倫敦大學國王學院和金斯敦大學答复稱,他們對中國學生中存在的賭博、吸毒、奢侈消費等問題并無察覺。
記 者隨即又采訪了英國諾丁漢大學的中國政策研究所研究員盧宜宜博士。她表示對中國學生的課外表現并不了解,而從課堂表現來說,也要看具体情況。她發現那些從 國內名牌高校出來讀“二加二”課程的學生,普遍比較用功,學術能力也強,而那些從高中就在英國學習的家境富有的學生奢侈消費、休閑享樂的問題比較多,雖然 這些學生她沒有直接接触到,但是平時在一些中國人聚會的場合會听到比較多的議論,“這說明情況還是比較普遍的。”她就听說過有學生花1000英鎊買名貴的 狗之類的事情。
她表示,課堂上“中國學生中大約有10%~20%的人比較差,需要補考”。
家長:高消費是為了混圈子
文中前面寫到的那對姐弟的父親吳先生,也接受了本報記者的采訪。他自己曾經是吃過不少苦的人,16歲就出門闖蕩,在青海8年,在生意場上摸爬滾打几十年,如今身家“成万上億”,可以說是中國改革開放以后富裕起來的私營企業家的代表人物。
“ 我不限制我的孩子花錢,也不要他們去打工,因為現在這個社會最重要的是圈子,那些去打工的孩子一定是家境一般的,我要我的孩子和社會有權有勢有錢人的孩子 在一起。”很顯然,他一年給兩個孩子各5万英鎊的零用錢,就是讓他們能夠過上“高尚”人士的生活,進入“上流”社會的圈子。“他們就是喜歡買名牌,他們不 亂花錢,還是懂得有節制的。”吳老板這樣評价他的兩個孩子。
吳老板在兩個孩子在英國讀書的五六年時間里,每年都會親自到英國考察他們的學習和生活情況。“我總是請他們的同學吃飯,在他們的交談話題中了解他們都在干些什么。我知道在倫敦讀書的孩子的各种問題比較嚴重。我曾經到他們小孩子玩老虎机的地方去看,啊呀,一排老虎机,全是我們中國的孩子,真是不得了。這次我在卡西努(賭場)還碰到一個拖著行李箱,一下飛机就來賭的學生,四天四夜吃喝拉撒在賭場內,把國內帶來交學費和一年生活費的3万英鎊全部賭光了,最后還是我請他吃了一碗面。”
在 倫敦已經“陪讀”兩年的李女士,在采訪中對記者流露了她矛盾的心態。她說她一方面一直提醒還在高中的女儿不要刻意追求名牌,因為她不想女儿成為一個貪慕虛 榮的人;一方面日常生活中又充滿了高檔消費品。“我實際上就是要提供給她世界上一切我有能力負擔的最好的東西。我要讓她享受到我們以前沒有享受過的,包括 教育在內。這個時代,提供了這樣的机會和可能。”
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英國9月服務業採購經理人指數升至52.8 優於預期

鉅亨網新聞中心 (來源:世華財訊) 2010-10-05 17:50:02
最新調查數據顯示,英國9月服務業采購經理人指數升至52.8,而8月為51.3,好于市場預期,但公共支出削減舉措的不確定性令服務業前景黯淡。
綜合媒體10月5日報導,英國占據重要地位的服務業部門9月擴張速度超出8月,但前景黯淡,因英國公共部門支出削減舉措的不確定性繼續令新服務行業前景承壓。
金融信息調查機構Markit與英國皇家采購與供應學會(The Chartered Institute of Purchasing & Supply)公布稱,英國9月服務業采購經理人指數上升至52.8,而8月為51.3。
該數據好于此前市場預期,經濟學家此前平均預期為,英國9月服務業采購經理人指數微幅下降至51.2。
該指標讀數高于50,則表明服務業部門處于擴張狀態,低于50則表明處于收縮狀態。
該調查顯示,在新訂單增幅放緩的同時,服務業輸入價格壓力不斷加重,因服務提供商無法完全將增加的成本轉嫁至商品定價中。
Markit首席經濟學家Chris Williamson稱,英國商業活動9月擴張速度超出8月,但有更多信號顯示,這不代表服務業復甦的開始,相反商業擴張速度將在未來幾個月內保持低迷。
Chris Williamson還稱,該調查顯示,英國服務業新崗位輸入狀況與2010年剩余時間的前景均受到以下因素困擾,如市場擔憂國內經濟復甦將失去動力、政府此前所簽合同的取消、進一步削減公共支出、以及10月政府支出全面審查前景的不確定性。
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